在蝸桿傳動中,蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷,但一般蝸桿傳動效率較低,滑動速度較大,容易發(fā)熱等,故膠合和磨損破壞更為常見,蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損,蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。
一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成,螺旋表面應經熱處理,以便達到高的硬度,然后經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力,蝸輪多數用青銅制造,對低速不重要的傳動,有時也用黃銅或鑄鐵,為了防止膠合和減緩磨損,應選擇良好的潤滑方式,選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。
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蝸桿的總體加工要求:基于蝸桿蝸輪傳動結構的特點,為提高傳動效率,降低噪聲,對于作為主動部件的蝸桿精度要求是較高的,這主要體現在齒型精度和表面粗糙度上,并需適應大批量生產條件,在制造成本上可接受。
蝸桿蝸輪傳動機構在汽車領域有較多的應用,常用來實現電動機的減速增扭,從本質上說,蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪,通常所說的蝸桿頭數即對應著齒數,一般常用的蝸桿頭數為一頭或雙頭,相應蝸桿轉過一轉,蝸輪只轉過一齒或兩齒,因此蝸桿蝸輪傳動結構具有高傳動比的特點。
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蝸輪及蝸桿組織常被用于兩軸交織、傳動比大、傳動功率不大或間歇作業(yè)的場合,用來傳遞兩交織軸之間的運動和動力,蝸輪與蝸桿在其中心平面內相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀類似,有自鎖性。
當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時,組織具有自鎖性,可完成反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿,如在其重機械中運用的自鎖蝸桿組織,其反向自鎖性可起安全保護效果,蝸輪蝸桿削減因碰撞形成底腳崩裂的機率,重要受力部位加厚1-3MM,用料更足。
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