蝸桿在設(shè)計工藝時,主程序需要從起刀點位置進(jìn)行,另外加工蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用,整個過程的完整性才能得到保證,一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車,車床轉(zhuǎn)速選為10 RPM,加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定,左右切削法粗車完成之后,可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點的確定,可以根據(jù)對刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整,避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn),在精加工主程序定位之后,嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求,對蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工,如果主程序需要進(jìn)行二次定位,要保證蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求,另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,改善齒面加工質(zhì)量。
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蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一,其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉(zhuǎn)矩大等特點被廣泛應(yīng)用,蝸輪蝸杅裝置中有銅部件,因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別,是不能以化學(xué)活性高的含硫極壓劑為主劑,而采用中等活性的油性劑為主劑,即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中,也要小心平衡極壓劑和油性劑的協(xié)合作用,因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應(yīng)生成硫化鐵膜,其熔點髙,有較好的抗燒結(jié)性能,有效地防止齒面損傷。
但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜,韌性差,很容易從基體上磨掉,導(dǎo)致磨損增加,摩擦系數(shù)增大,所以蝸輪蝸桿油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對硫含量加以限定:L-CKE油的硫含量不大于1.05%,L-CKE/P油的硫含量不大于1.25%,由此可見,蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業(yè)齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損,降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。
東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數(shù)齒輪的制造商之一,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、器械、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等,歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!
在包含蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的中間平面內(nèi),蝸桿的軸向齒距應(yīng)與蝸輪的端面齒距相等,所以蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)也相等,并規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),蝸桿分度圓直徑,喉圓直徑,齒根圓直徑均在中間平面內(nèi)度量。
蝸桿直徑系數(shù)是蝸桿特有的一重要參數(shù),它等于蝸桿的分度圓直徑與軸向模數(shù)的比值,對應(yīng)于不同的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),規(guī)定了相應(yīng)的值,引入這一系數(shù)的目的,主要是為了減少加工刀具的數(shù)目。
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