精密絲桿V形螺紋的設計是引起摩擦,以防止緊固件松動。在另一方面,精密絲桿的設計旨在減少摩擦。因此,在大多數(shù)商業(yè)和工業(yè)用途中,避免精密絲桿使用V型螺紋。盡管如此,精密V型螺紋有時也成功地用作精密絲桿,例如微型車床和微型轉。
矩形螺紋以其正方形幾何形狀命名。它們是效率很高,摩擦力很小的,所以它們通常用于大功率,大負荷的的裝置(例如螺旋千斤頂),但它們的加工難度是很大的,因此是極昂貴的。
矩形螺紋的優(yōu)點是它們的固有效率比梯形螺紋高得多。由于缺少螺紋角度,螺絲的螺紋角度是螺紋之間的角度。這是螺紋形狀的決定性因素。標準值包括:大多數(shù)的V形螺紋,角度60度,符號偉M.
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精密絲桿粗、精車螺紋的工序,該工藝粗車螺紋有兩次,為了防止熱處理變形對螺紋牙形的影響,其粗車螺紋的牙形規(guī)定為矩形。為了避免彎曲變形對加工精度的影響,在各次車螺紋工序以前,都要安排一道重打中心孔的工序;此外在后精車螺紋以后,對高精密絲桿講,常常還有一道螺紋的研磨工序。
在單件小批生產中,精密絲桿加工的生產率往往很低,其原因主要有兩個方面:一方面是多次冷校直和時效吹工序對生產周期的影響;另一方面是螺紋車削加工的工時較長。因此在批量增大時,就應在這兩方面采取措施以提高生產率。當絲桿零件生產批量增大時,不僅零件毛坯材料,選用已切削冷拉材料,而且在絲桿校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。
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