蝸桿傳動能實現(xiàn)大的傳動比,在動力傳動中,一般傳動比i=5~80,在分度機構(gòu)或手動機構(gòu)的傳動中,傳動比可達300,若只傳遞運動,傳動比可達1000,由于傳動比大,零件數(shù)目又少,因而結(jié)構(gòu)很緊湊,當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角時,蝸桿傳動便具有自鎖性。
在蝸桿傳動中,由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒,它和蝸輪齒是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的,同時嚙合的齒對又較多,故沖擊載荷小,傳動平穩(wěn),噪聲低,蝸桿傳動與螺旋齒輪傳動相似,在嚙合處有相對滑動,當傳動具有自鎖性時,效率僅為0.4左右。
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蝸桿的總體加工要求:基于蝸桿蝸輪傳動結(jié)構(gòu)的特點,為提高傳動效率,降低噪聲,對于作為主動部件的蝸桿精度要求是較高的,這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上,并需適應大批量生產(chǎn)條件,在制造成本上可接受。
蝸桿蝸輪傳動機構(gòu)在汽車領域有較多的應用,常用來實現(xiàn)電動機的減速增扭,從本質(zhì)上說,蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪,通常所說的蝸桿頭數(shù)即對應著齒數(shù),一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭,相應蝸桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn),蝸輪只轉(zhuǎn)過一齒或兩齒,因此蝸桿蝸輪傳動結(jié)構(gòu)具有高傳動比的特點。
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蝸輪蝸桿是一種驅(qū)動力傳遞機構(gòu),運用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器,將電機(電機)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并獲得很大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),在現(xiàn)階段用以傳送驅(qū)動力與健身運動的機構(gòu)中,蝸輪蝸桿的運用范疇非常普遍。
在各式各樣機械設備的傳動裝置上都能夠 看到它的足跡,從代步工具的船只、轎車、電力機車,工程用的超重型機器,機械工程常用的加工設備具及自動化生產(chǎn)機器設備,具備減速及提升轉(zhuǎn)矩作用,因而廣泛運用在速度扭距的變換機器設備。
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