萬福，生產(chǎn)蝸輪蝸桿(圖)-小蝸輪蝸桿定制-小蝸輪蝸桿：

      蝸輪的齒輪減速比一般為20:1，有時甚至高達300:1或更大，如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪，許多蝸輪都有一個其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉動齒輪，但齒輪無法轉動蝸桿，這是因為螺桿上的突角很淺，當齒輪嘗試旋轉螺桿時，齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。

      中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值；蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同，蝸輪常用鑄錫青銅和鋁鐵青銅，低速和不重要的傳動可采用鑄鐵材料。

      東莞市萬福五金制品有限公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

      蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一，其結構緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉矩大等特點被廣泛應用，蝸輪蝸杅裝置中有銅部件，因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別，是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑，而采用中等活性的油性劑為主劑，即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中，也要小心平衡極壓劑和油性劑的協(xié)合作用，因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應生成硫化鐵膜，其熔點髙，有較好的抗燒結性能，有效地防止齒面損傷。

      但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜，韌性差，很容易從基體上磨掉，導致磨損增加，摩擦系數(shù)增大，所以蝸輪蝸桿油產(chǎn)品標準中對硫含量加以限定：L－CKE油的硫含量不大于1．05％，L-CKE/P油的硫含量不大于1．25％，由此可見，蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業(yè)齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損，降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。

      東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數(shù)齒輪的制造商之一，本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、器械、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

      蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，兩軸在空間的交錯角為90°，通常以蝸桿為主動件，蝸輪為從動件，蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

      目前市場上的轉臺產(chǎn)品以蝸輪蝸桿結構為主。渦輪材料為磷青銅，無法加預壓，剛性差，隨著使用磨損整個轉臺精度不斷下降，導高的后期維修成本，給機床用戶及代理商都帶來很多困擾和經(jīng)濟損失，要規(guī)避蝸輪蝸桿結構的缺點，蝸輪蝸桿的材料需要特殊處理，但價格昂貴，一般客戶無力承擔。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

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