精密絲桿,也稱為螺桿,是一種用于機(jī)器中的連接的帶螺紋部件,可將將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。由于它們的凸形零件和凹形構(gòu)零件之間存在大面積的滑動(dòng)接觸,與其他連接零件相比,螺紋具有較大的摩擦能量損失。它們通常不用于傳輸高功率,但更多用于間歇使用低功率執(zhí)行器和機(jī)構(gòu)。常見的應(yīng)用包括線性執(zhí)行器,機(jī)床滑臺(tái)(如機(jī)床),虎鉗,壓力機(jī)和千斤頂。
絲杠的制造方式與其他螺紋形式相同(它們可以被滾造,切割或研磨),絲杠有時(shí)與一個(gè)開口螺母一起使用,也稱為半螺母,它允許在需要時(shí)(例如在手動(dòng)車床上進(jìn)行單條螺紋加工),使螺母脫離螺紋并沿軸向移動(dòng),與螺桿的旋轉(zhuǎn)無關(guān)。絲桿根據(jù)螺紋的幾何形狀進(jìn)行分類。 V型螺紋不適用于絲桿,因?yàn)樗鼈冎g的摩擦力更大。
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如果是大批及中批的絲桿工藝,螺紋的精加工和半精加工都采用高速旋風(fēng)切削一次解決。旋風(fēng)切 削是一種高速的切削方法。切削時(shí),裝有一組硬質(zhì)合金螺紋刀具(一般4把)的刀盤作高速旋轉(zhuǎn)(主運(yùn)動(dòng));工件慢速旋轉(zhuǎn),刀盤即軸向移動(dòng)一個(gè)螺距t。
內(nèi)旋風(fēng)切削法是絲桿加工中用得比較普遍的一種,因?yàn)樗墓ぜ自诘侗P以內(nèi),切速100-350米/分,一般采用一次走刀完成切削,當(dāng)螺距大于6MM時(shí),則用兩次或三次走刀。
螺紋的旋風(fēng)切削速度高,所以生產(chǎn)率也比較高,但在精度和光潔度方面比精車螺紋低。因此,目前旋風(fēng)切削只用于螺紋的粗加工及半精加工,還不能用它來代替螺紋的精加工。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn),發(fā)貨快捷,質(zhì)好價(jià)惠!
有機(jī)床方面的誤差:機(jī)床母絲桿徑向跳動(dòng)及軸和竄動(dòng)的影響,機(jī)床母絲桿有了徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng),它們就會(huì)直接影響工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈中工件與刀具的正確相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其中以母絲桿的軸向竄動(dòng),影響很大。它相當(dāng)于母絲桿本身的螺距作周期性的變化,它會(huì)直接給被加工精密絲桿螺距帶來一項(xiàng)周期性的誤差。
為了限制這項(xiàng)誤差,在機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:普通車床絲桿的軸向竄動(dòng)量不得超過0.01MM;提的普通車床不得超過0.005MM;精密絲桿車床不得超過0.002MM。母絲桿的徑向跳動(dòng),在性質(zhì)上和軸向竄動(dòng)一樣,都是造成以母絲桿一整轉(zhuǎn)為周期的周期性誤差。所不同的只是徑向跳動(dòng)量并不直接影響母絲桿的實(shí)際螺距,而是通過母絲桿實(shí)際中徑尺寸的變化以影響螺距的。
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